河北环盛橡塑制品有限公司 钢丝环绕胶管高压钢丝环绕胶管结构首要由内胶层、中胶层、四层或多层交替环绕的钢丝增强层和外胶层组成。
内胶层具有使运送介质接受压力，维护钢丝不受侵蚀的效果，外胶层维护钢丝不受损害，钢丝（ф0.3-2.0增强层）层是骨架资料起增强效果高压钢丝环绕油管（高压油管）用处：高压钢丝增强液压油管首要用于矿井液压支架、油田开发，适宜于工程修建、起重运送、冶金锻压、矿山设备、船只、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压体系中运送具有必定压力（较高压力）和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动，Zui高耐作业压力可达70-120Mpa。
高压钢丝环绕油管（高压油管）作业温度：-40℃～120℃
产品标准规模：DN6mm～DN305mm。
品种：4SP型—四层钢丝环绕的中压胶管。
4SH型—四层钢丝环绕的高压胶管。
R12型—四层钢丝环绕严苛条件下的高温中压油管。
R13型—多层钢丝环绕严苛条件下的高温高压油管。
R15型—多层钢丝环绕严苛条件下的高温超高压油管。[1] 
钢丝织造胶管
高压钢丝织造胶管结构首要由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ层钢丝织造层、耐天候的合成橡胶外胶层组成。
但依据高压胶管的规划原理，Ⅲ层织造胶管在胶管承压时不起任何效果，白白浪费资料，添加胶管本身分量，下降胶管的可曲挠性。所以，各国规范中均没有这种胶管的规范。一些企业的老工程师依旧沿袭曩昔的老规范，所以在规划时依旧有人挑选这品种型。
高压钢丝织造胶管用处：高压钢丝增强液压油管首要用于矿井液压支架、油田开发，适宜于工程修建、起重运送、冶金锻压、矿山设备、船只、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压体系中运送具有必定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动。
高压钢丝织造胶管作业温度：油类-40℃～100℃，空气-30℃～50℃，水乳液+80℃以下。
高压钢丝织造胶管标准规模：DN5mm～DN102mm。
石油钻探胶管
结构：内胶层、内胶维护层、中胶层、钢丝环绕层和外胶层组成。
用处：钢丝环绕钻探胶管用于油田固井、修井及石油地质勘探、小型钻机和水利采煤、运送泥浆及常温水等流体介质。
煤炭工业用油管首要有液压支架胶管。近年来，有些煤矿液压支架的压力要求现已进步，一部分钢丝织造胶管不能满意其功能要求，要求改用钢丝环绕油管。此外，为防止煤矿井下采煤过程中煤尘污染和进步出产安全性，添加了煤矿用油管的品种，如煤层探水封孔器弹性油管，用于煤矿井下作业面综采前对煤层进行灌水、注浆等作业。据报道，国内已有厂家出产，并经十几家煤矿试用，可替开发近海和浅海油田，因而，石油工业除了运用钻探油管、振荡油管外，还要求运用浅海输油油管。浅海海底输油油管国内已有出产，但飘浮式或半飘浮式输油油管和深海海底输油油管现在仍然依托进口。跟着中国海洋石油开发战略的施行，海洋石油挖掘对油管功能的要求将不断进步。
1.用混炼机按配方混炼出内层胶、中层胶和外层胶； 用挤出机挤出内层油管，包覆在涂了脱模剂的软芯或硬芯上（液氮冷冻法也可不用管芯）。
2.压延机压成中层胶薄片，加隔离剂收卷并按工艺要求裁成规定宽度。
3.将含管芯内层油管在环绕机或织造机上环绕或织造上镀铜钢丝或镀铜钢丝绳，一起在环绕机或织造机将中层胶薄片同步环绕在每两层镀铜钢丝或镀铜钢丝绳间，环绕钢丝起头和结尾处绑扎（有些前期环绕机需预先将镀铜钢丝进行预应力定型处理）。
4.再次在挤出机上包覆上外层胶，然后再包缠铅或布硫化维护层。
5.经过硫化罐或盐浴硫化。
6.终究拆去硫化维护层，抽出管芯，扣压上管接头，抽样打压查验。
总归，制作高压油管运用设备多、质料品种多，出产工艺杂乱。但近年来以塑料或热塑性弹性体为首要质料的液压油管出产工艺可适当简化，但质料价高，仍以橡胶质料为主。
1.外胶层的毛病：
(1) 软管外表呈现裂纹
软管外表呈现裂纹的首要原因是软管在冰冷环境下遭到曲折。
(2) 软管外外表呈现鼓泡
软管外外表呈现鼓泡的原因是软管出产质量不合格，或许作业时运用不妥。
(3) 软管未决裂但很多渗油
软管很多渗油但未发现决裂，其原因是软管内经过高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致很多渗油。
(4) 软管外胶层严峻蜕变，外表呈现微裂这是软管自然老化的体现。因为老化蜕变，外层不断氧化使其外表覆盖上一层臭氧，跟着时刻延伸而加厚，软管在运用中只需遭到细微曲折，就会发作细小裂纹。遇到这种状况，应替换软管。
2.内胶层的毛病：
(1) 软管内胶层坚固，并有裂纹：首要原因是橡胶制品中因为加入增塑剂，使软管柔韧可塑。但软管过热，会使增塑剂溢出。
(2) 软管内胶层严峻蜕变，显着发胀：软管内胶层严峻蜕变，显着发胀的原因是软管内胶原料与液压体系用油不相容，软管遭到化学效果而蜕变。
3.体现在加强层的毛病：
(1) 软管决裂，破口邻近织造钢丝生锈软管决裂，剥去外胶层查看，发现破口邻近织造钢丝生锈。这首要是因为该层受潮湿或腐蚀性物质的效果所形成的，削弱了软管强度，导致高压时决裂。
(2) 软管加强层未生锈，但加强层呈现不规则断丝现象。
软管决裂，剥去外胶层未发现加强层生锈，但加强层长度方向呈现不规则断丝，其首要原因是软管遭到高频冲击力的效果。
4.体现在决裂口处的毛病：
(1) 软管一处或多处决裂，裂口规整，其它部位坚持杰出。
发作这种现象的原因首要是体系压力过高，超过了软管的耐压才能。
(2) 软管决裂处呈现改变
发作这种现象的原因是软管在设备或运用过程中遭到过火的改变所形成的。
5.总结，经过以上剖析，往后在运用液压软管时应留意以下事项：
（1）软管安置要尽量防止热源，远离发动机排气管的体现。必要时可采用套管或维护屏等设备，防止软管受热蜕变。
（2）软管有必要穿插或作业时可能与机械外表发作冲突的当地，运用软管夹或绷簧等维护设备，防止胶管外层遭到损害。
（3）软管有必要曲折时，曲折半径不宜过小，应大于9倍外径。胶管与接头衔接处应有一段大于管子外径2倍的直线段。
（4）软管设备时应防止处于拉紧状况，即便软管两头没有相对运动的当地，也要坚持软管松懈，张紧的软管在压力效果下会胀大，强度下降。
（5）设备过程中不要歪曲软管。软管遭到细微改变就有可能使其强度下降和松脱接头，装置时应将接头拧紧在软管上，而不是将软管拧紧在接头上。
（6）软管如装备在关键部件上，主张对其进行定时查看或替换。制作质量差高压胶管管壁的内外层均为耐油橡胶，中心为（2～4层）穿插织造钢丝或环绕钢丝。质量差的胶管会呈现：胶管壁厚薄不均；钢丝织造过紧、过松或钢丝层数过少；胶管加压后变形量（伸长、缩短或曲折的变形量）较大；外层胶气密性差导致钢丝锈蚀；内层胶密封性差而使高压油轻易地进入钢丝层；胶层与钢丝层黏着力缺乏。上述状况都会使胶管地接受力下降，终究在管壁的单薄处呈现爆裂。胶管与接头装置时的扣压量和扣压速度挑选不妥，或接头的结构和、原料、尺度挑选不合理，都可导致胶管与接头压的过紧或过松，形成接头处前期损坏。装置时，若扣压量过小，即接头与胶管间压得过松时，在油压的效果下胶管在运用初期便有可能从接头中脱出；若扣压量过大，则接头与胶管压得过紧，易导致胶管内层遭到部分损坏，发作裂纹，高压油会从决裂处直接进入钢丝层，再沿钢丝间的缝隙窜到外套尾部喷出，或一向沿钢丝层窜到某处积累起来，使外层胶发作鼓包甚至决裂。胶管与接头在装置时，若扣压速度过快，简单形成内胶损坏和钢丝层断裂，使胶管在运用中过早损坏。此外，接头规划不合理、加工质量差，也会形成内胶损坏；若接头原料挑选不妥，在扣压过程中易发作变形，然后影响扣压质量，使胶管的在质量有确保的前提下，如果运用不妥，也会大大地缩短胶管地运用寿命。实际作业中，大部分高压胶管地损坏都是因为运用不妥形成的。受频频、剧烈的压力冲击。高压胶管呈现爆裂，一般不是因接受静压力太大所形成的，而是与压力冲击的剧烈程度和次数有关。工程机械在作业时，油管内会重复呈现油压的俄然升高或下降的状况，然后构成对油管频频的压力冲击，导致各部的油封损坏加重、胶管呈现起泡和决裂以及管接头的松动渗漏现象。因而在操作时，阀杆的扳动不可过猛，必定要陡峭。油液的运用温度过高。工程机械作业时，液压体系因功率损耗而使油液发热，加上外界气温的影响（尤其在夏天），可使油温急剧升高。油液运用温度越高，橡胶越易老化，弹性变差，强度与密封功能下降，胶管就会很快爆裂。因而，在作业中，当液压体系呈现温升过高、过快时，应及时查明原因，予以扫除；夏天作业，特别是接连作业时，应采纳必要的降温办法。胶管选用、设备不合理。在替换高压胶管时，所选用胶管的长度、钢丝层数、接头形状和尺度都要合理，且应尽量减小胶管曲折程度；在拧紧接头螺母时，不要使胶管发作歪曲，过大的曲折和歪曲会大大下降胶管的运用寿命；对一些简单发作冲突的部位应采纳防护办法，以防止胶管因磨损